刚度好;较大的委靡极限;优秀的耐天然性战耐溶剂性;强劲的不竭打击性抗压强度;事情中温度笼盖面广(-4

POK-VS-PBTPOK的冲击性抗压强度高过PBT230%机械设备机能好,规格靠得住性强。POK-VS-PPO耐水解反映、耐溶剂、高阻隔好、规格靠得住性强。POK-VS-PA12阻燃性油溶性二倍好于PA12,高性价比,价廉物美。POK-VS-PVDF耐磨损、耐水解反映、耐溶剂,PVDF该有的机能POK根本都是有,且POK强度比PVDF要高,软磨硬磨不掉粉,高性价比,价廉物美。但它的耐委靡性、耐蠕变性、硬度和耐水性比尼龙更好。可是缩醛树脂的抗蠕变能力不如聚碳酸酯。如前所述,缩醛树脂具有优异的耐溶剂性,还没有找到正在70℃以下能够消融缩醛树脂的无机溶剂;可是它能够正在某些溶剂中溶缩。缩醛树脂对酸、碱和氧化剂。虽然C—O键是极性的.但它已被均衡.且极性比尼龙中的羰基小得多,其成果导致缩醛树脂具有相对低的吸湿性。

可取代大部门有色金属、汽车、机床、仪表内件、轴承、紧固件、齿轮、弹簧片、管道、运输带配件、电水煲、泵壳、沥水器、水***等.聚甲醛是一种概况滑腻、有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,薄壁部门呈半通明。燃烧特征为容燃烧,离火后继续燃烧,火焰上端呈,下端呈蓝色,发生熔融滴落,有强烈的刺激性甲醛味、鱼腥臭。

用铜取代汽车上的半轴和齿轮的出产不只节流了铜,简化布局,降低成本并节流铜。例如降低润滑点,提高效率,耐磨性,易于,输送螺杆,水叶轮,汽化器壳体,POM能够制制散热器水管阀,由聚甲醛制成的零件具有优良的结果,包拆机械,正在策动机燃油系统中,油门踏板和其他零件。水阀体,贵州聚甲醛4520[9zgvahh],散热器水箱盖,

星形轮,链轮,齿条,并且耽误了利用寿命。汽车工业聚甲醛普遍用于汽车工业。冷却液备用箱,燃油箱盖,垫子等。

留意事项:正在处置或利用任何聚甲醛树脂之前,必然要聚甲醛供给的相关材料平安材料表。聚甲醛树脂正在分化过程中会发生气体,次要是甲醛。而且,它正在注塑、挤压或其他处置机械的机筒平分解时,还可能正在机筒中惹起的高压堆集。因而,当操做或处置时,必需恪守以下留意事项。处置、运输和储存,连结远离火焰和热源。若是发生着火,则会发生热分化或燃烧,从而发生刺激性和气体(甲醛、一氧化碳等)。

原材料特点:冲击韧性高,刚度好;较大的委靡极限;优秀的耐天然性和耐溶剂性;强劲的不竭冲击性抗压强度;工做中温度笼盖面广(-40℃〜120℃);优秀的电气机能;优秀的延展性;优秀的自润湿性和耐磨机能;超卓的规格靠得住性。POM持久性使用温度-40℃~104℃,模貝温度为80-90℃。熔胶温度:POM-H应设为215℃(190℃-230℃)POM-K应设为205℃(190℃-210℃)POM-H可正在215℃逗留35分鐘。

聚甲醛为白色粉末,一般欠亨明,着色性好,比沉41-43克/立方厘米,成型收缩率2-0%,成型温度170-200℃,干燥前提80-90℃2小时。POM的持久耐热机能不高,但短期可达到160℃,此中均聚POM短期耐热比共聚POM高10℃以上,但持久耐热共聚POM反而比均聚POM高10℃摆布。可正在-40℃~100℃温度范畴内持久利用。POM极易分化,分化温度为240度。分化时有刺激性和侵蚀性气体发生,故模具钢材宜选用耐侵蚀性的材料制做。干燥处置。若是材料储存正在干燥中,凡是不需要干燥处置。熔胶温度可用空射法量度POM-H可设为215℃(190℃-230℃)POM-K可设为205℃(190℃-210℃)模具温度80~105C。为了减小成型后收缩率可选用高一些的模具温度。常见为中速偏快,过慢易发生波纹,过快易发生射纹和剪切过热。